Наземный вестибюль

Станция метро «Кировский завод» обладает самым внушительным наземным вестибюлем среди всех станций первой очереди ленинградского метрополитена.

Несколько раз приходилось выслушивать мнение — мол, зачем такое помпезное здание с колоннами? Не лучше ли было построить станцию-невидимку (без наземного вестибюля)?

Что внутри?

История в лицах

Фото советского времени

Станция метро «Кировский завод» в Санкт-Петербурге

Переименование Ленинграда в Санкт-Петербург происходило на волне отрицания достижений советского строя, чему в немалой стени способствовали тогдашний градоначальник А. А. Собчак, ангажированные средства массовой информации и другие заинтересованные лица и структуры. В таких условиях

Если какой-то человек старался не поддаваться навязываемым эмоциям и быть объективным, сразу появлялись голоса, объяснявшие, что ценность этих объектов сомнительна, ибо возведены они за счёт рабского труда вусмерть запуганных подданных кровавого тирана Сталина.

Если Вы, конечно, не фанат газеты «Петербургский дневник» и прочих официозных СМИ. Строительная мафия планирует прибрать к рукам соседний квартал, ограниченный проспектом Стачек, улицей Васи Алексеева, улицей Маршала Говорова и улицей Возрождения. Вряд ли эти деятели построят что-то красивое и стилистически выдержанное — скорее всего, мы скоро увидим там здания повышенной этажности из монолитного железобетона и стекла, что внесёт ещё большую дисгармонию в эту часть городского пространства.